ISUZU için C201 Dizel Silindir Gömleği 9-11261-230-1

Silindir Yastığı Hatalarının Çözümü

Silindir akıtma motor dikişinin yaygın bir arızasıdır. Silindir yastığı anormal gürültünün birçok yaygın biçimine sahip olabilir.Sonuçta anormal ses farklı.Kırmızı 120'ye dayanarak, üç farklı set atış tipi buldozer motor silindir dikiş hatası sorun giderme yöntemleri ile görüntülenir.

Arabadaki buldozerlerden biri yüksek sesle "dang, dang" sesini çıkardı ve ilkinden beyaz bir duman çıktı.Ve birdenbire gazı çalma sesi geldi.Staj sesleri ortadan kalktı ve eğer gaz aniden tekrar tekrar vurulursa, kapıda yine de bir çalma sesi olurdu.Tankı incelemek için kapattılar ve VI silindirinde garip bir ses buldular.. Enjeksiyon iğnesinin göz alıcı olduğundan şüpheleniyoruz. Normal kontrol sonuçlarını silin. Altıncı silindir başı çıkarıldı ve silindir dikişinin duman yaktığını bulduk.Silindrin silindir başı vidaları başlangıçta sıkıştırılmıştı (250N · m'ye kadar bir tork ile), silindir kafası ve silindir contağı sıkıştırılmamıştı çünkü vücudun üst seviyesinden daha yüksek bir su tıkanması vardı.Yine garip bir ses çıkardıktan sonra, su bloğunun montajı kayboldu ve motor normal şekilde çalışıyordu.

Bir başka fenomen, buldozer boşluktayken motorun "boğaz, boğaz sesi" dir. V şekilli silindir, yağ kaybolana kadar kapatır ve sesi zayıflatır.Büyük petrol şirketleri tarafından silindirlerin boşaltılmasına neden olan V'den kaynaklandığından şüpheleniliyor, ancak küçük transferlerde yardımcı olamayan, büyük ve orta boyutlu gaz çalışması, anormal ses belirgin değildir; Valf boşluğu normaldir."Dang" çalma sesi, tekrarlanan gaz ve beş silindirli bir yastık duman içinde.

Ayrıca açık bir gürültü ile yüklenen bir buldozer ve ilköğretim ve orta okulların gaz ve boş yük vardır.Ses çok açık., ama üç ve dört silindir başları arasında gaz silindirini benimser. Sınav gösterme tankı. 3, yakılmış bir tank. Silindir dikişini değiştirin ve hata çözüldü.