YANMAR için 4TNV98 MOTOR TURBO ŞARJ CİHAZI 129908-18010

Zarar veren

Fenomen: süper şarj cihazı rulmanı hasar görür, motor gücü azalır, yağ tüketimi yüksektir ve siyah duman yayılır.

Sebebi:

1Yetersiz yağlama yağı basıncı ve akışı.

a. Turboşarj gazına ve itme rulmanına yağlama yağı kaynağı yetersizdir;

b. Rotor günlüğünü ve rulmanı yüzer durumda tutmak için yeterli yağlama yağı;

c. Süper şarj cihazı yüksek hızda çalışıyor, ancak yağlama yağı zamanında sağlanmıyor.

2. Sıvı veya çöküntü yağlama sistemine girer.

3Motor yağı oksitlenmiş ve bozulmuş.

a. Dizel motor yağının aşırı ısınması ve pistonla silindir duvarı arasında çok fazla gaz akışı;

b. Soğutma suyu motor yağına sızıyor;

Motor yağının yanlış seçilmesi ve gerektiği gibi düzenli olarak değiştirilmemesi.

Tedavi yöntemi:

1Yağ basıncının normal olup olmadığını ve yağ miktarının gereksinimleri karşıladığını kontrol edin.

2Belirtilen gereksinimlere göre yağlama yağını düzenli olarak değiştirin ve yağlama yağının temiz olduğundan emin olun.

3Yağlar, belirtilen gerekliliklere sıkı bir şekilde uyarak kullanılmalı ve karıştırılmamalıdır.

4Motoru yüksek sıcaklıkta çalışmaktan kaçının ve motorun normal çalışma sıcaklığını koruyun.

1. Motoru temizleyin ve filtre elemanını değiştirin. Kirli yağı boşaltın, motora% 70 dizel yağı ve% 30 motor yağı ekleyin, motoru 3-5 dakika çalıştırın, motoru ve yağ geçidi temizleyin,Ve sonra boşaltın.. uygun miktarda motor yağı ekleyin, 5-10 dakika çalıştırın ve sonra boşaltın.ve daha sonra filtrele ve yağ ölçeğinin tam ölçeğine temiz yağ ekle.Motor yağının ve yağ geçidi temiz olmasını sağlamak için.

2Turboşarj cihazını kontrol edin. Yeni turboşarj cihazının modelinin motorla eşleşip eşleşmediğini kontrol edin. Turboşarj rotorunu elle döndürün ve serbestçe çalışmalıdır.Dönüştürücü yavaşsa veya kabukla sürtünme hissi varsa, sebebini bul ve sonra kur.

3Turbinin önündeki kompresörün giriş borusunda ve motorun egzoz borusunda çeşitli parçaların olup olmadığını kontrol edin.

4. Süper şarj cihazının yağ giriş borusunu ve yağ geri dönüş borusunu kontrol edin. Süper şarj cihazının yağ giriş ve dönüş boruları temiz olmalıdır.ve yağ giriş ve dönüş boruları bükülüp tıkanmamalıdır.. Eğer süper şarj cihazının yağ giriş ve dönüş limanı için bir mühürleme dikiş kullanılırsa, dikişlerin koroz olup olmadığını ve deforme olup olmadığını kontrol edin. Dikişler yağ giriş ve dönüş limanını kapatamaz.

5- Süper şarj cihazını önceden yağlayın. Süper şarj cihazı motora monte edilmiş ve yağ borusu geçici olarak bağlanmamış.Süper şarj cihazına süper şarj cihazının yağ girişinden temiz yağ eklenir., ve yağ borusunu bağlamadan önce süper yükleyicinin rulmanını yağlayıcı yağla doldurmak için rotoru elle döndürün.

6Test çalışması, dizel motoru çalıştırırken,Süper yükleyicinin yağ girişi, yağlama yağı eksikliği nedeniyle süper yükleyicinin rulman sisteminin hasar görmesini önlemek için 3-4 saniye içinde yağ basıncını göstermelidir.. 2 dakikalığına çalıştırın, rotorun gürültü olmadan pürüzsüzce döndüğünü kontrol edin ve sonra rotorun inersi ile pürüzsüz çalışıp çalışmayacağını gözlemlemek için makineyi durdurun.rotor yaklaşık yarım dakika sonra duracak.

8Motor yük altında çalışırken, güvenli olmak için yağ basıncı 196 ve 392kpa arasında olmalıdır. Motor boşluk hızında çalışırken, yağ basıncı 70kpa'dan aşağı olmamalıdır.

9Egzoz geri basıncı ve türbinin arkasındaki hava filtresinin basınç düşüşü 4.9kpa'yı geçmemelidir.Hava filtre elemanı ıslak olmaktan uzak tutulmalıdır, çünkü ıslak filtre elemanı basınç düşüşünü önemli ölçüde artıracaktır..